Audi TT | Возможные проблемы

Если исходить из соотношения цены и качества, то скорее подойдет автомобиль со 180-сильным агрегатом. Стоит отдельно отметить надежный мотор такой машины. Разница между 180 и 225 сильными моторами в том, при проектировании второго были серьезно усилены цилиндры, поршни, впускной/выпускной коллекторы и пр. Так что срок службы более мощного мотора не меньше, чем у его младшего аналога.

В том случае, если Вы являетесь обладателем Ауди ТТ с Главная двигателей объемом 1,8 л - особую опасность для вас будет представлять поломка турбины. Эта неприятность может произойти с вами в том случае, если Вы не дадите мотору поработать после активной езды хотя бы пару минут, турбина может выйти из строя примерно на 100 000-130 000 км пробега. Оптимальным выходом из этой ситуации будет покупка новой турбины в сборе - ее замена обойдется в $1600-1700. Помимо этой, самой основной поломки, Вы можете так же столкнуться с выходом из строя расходомера воздуха. , Стоимость этого датчика определяется примерно в 600 долларов, и как правило, менять Вам его придется через каждые 5-6 лет. Остальные поломки уже не так серьезны и дорогостоящи: подтекающие прокладки клапанной крышки или натяжителя цепи распредвалов легко заменить за $150 и $220 соответственно.

При эксплуатации такого автомобиля (как и любой другой иномарки), как Audi TT, надо регулярно менять масло и фильтры, а так же следует помнить, что в России ремень ГРМ с роликами стоит обновлять через 80 000-95 000 км.

Берегите турбину

Почти "Гольф"

Покупаем?