Audi TT | Audi TT Roadster | Audi TT Roadster

Летом на российский рынок выходит один из самых ярких каб­­риолетов. Перед его производителем стояла сложная задача: сохранить непревзойденный стиль, внеся в дизайн и конструкцию свежие нотки.

Белоснежный Audi TT Roadster, оснащенный V-образной "шестеркой", полным приводом и коробкой S-tronik, - это пропуск в сладкую жизнь богемы. Совсем скоро пришлось убедиться, что жизнь богемы не так уж сладка и за все надо платить раза в два больше, чем обычным людям. Приемщик на мойке без тени сомнения определил кабриолет в бизнес-класс, выписав счет на 500 руб.

Новый ТТ прилично подрос по сравнению с предшественником. В длину он стал больше на 137 мм, в ширину - на 78, в высоту - на 8. Дизайн автомобиля остался стопроцентно узнаваемым, но в работе автохудожников прослеживается итальянское влияние. В глаза бросаются эффектные задние фонари с "висящими" прямоугольниками светодиодов и зеркала с полосками повторителей поворотов.

Отделка салона отличается высочайшим качеством. Натуральная кожа и обилие металлических вставок подтверждают статус автомобиля.

Обычно родстеры-кабриолеты совершенно не приспособлены к перевозке габаритной поклажи. Здесь все иначе. Объем багажника составляет 250 л. Плюс к тому присутствует специальный лючок для длинномеров. Заводим мотор, опускаем крышу - и вперед! Правда, ехать надо не спеша, чтобы прохожие и соседи по потоку как следует рассмотрели автомобиль. Кабриолет действительно притягивает взгляды. Особый эффект производит раскладываемая прямо на ходу крыша, которую можно опускать и поднимать до 50 км/ч.

Новый ТТ предназначен для двух типов покупателей. К первой относятся блондинки, маршрут которых в ста процентах случаев пролегает из фитнеса в парикмахерскую, а затем в бутик. В машине есть все, что для этого надо: автоматическая коробка, вместительный багажник для коробок с модными шмотками, хорошая управляемость и легкий руль, необходимый при парковке. Но существует и другая категория покупателей.