Audi TT | Интерьер | Вместо резюме

В итоге получается странная картина: прекрасно настроенный полный привод и очень "горячий" мотор - сами по себе, легкий неудобный руль - отдельно, дубовая подвеска - совсем "не в тему". В итоге выходит, что новое поколение ТТ быстрее, но явно не спортивнее. Словно на хороший пистолет одели огромный глушитель, и теперь из него нельзя прицелиться, чтобы попасть в яблочко.

Зато можно без опасений предлагать этот автомобиль девушкам, хотя им едва ли придется по вкусу уровень "комфорта". Тем не менее, маркетологи компании надеются, что спрос на ТТ вырастет как минимум на 20%. Время покажет. А мне осталось сказать, что стартовая цена на Audi ТТ с 2,0-литровым турбированным мотором, передним приводом и механической КП составляет $56 994. Версия с V6 и приводом на все колеса обойдется, как минимум, в $69 665, а модификация с "автоматом" потянет на $72 316. Причем следует учесть, что с 1 января 2007 года цена поднимется на 1%, как и на все остальные модели Audi.