Не стоит думать что такая машина Вам не по карману, особенно если речь идет о подержанной ТТ.
Однако примите к сведению, что если Вы решили купить такую машину, у вас должна быть еще минимум одна, так как ТТ совершенно не подходит для круглогодичной эксплуатации.
В 1998г. когда машина поступила в продажу, нельзя сказать о восторженной толпе покупателей. Этому есть вполне логичное объяснение: во-первых, в основе ТТ лежала платформа Volkswagen Golf, так же заметили, на высокой скорости заднюю часть машины заносит! Было решено, что недостаточно проработанная аэродинамика и допущены ошибки при конструировании ходовой, что привело к приостановлению производства и отзыве всех проданных машин. Были внесены все необходимые изменения, исправлены все ошибки, и Audi TT стала просто отлично ездить на высоких скоростях и дарить опытному водителю массу положительных эмоций.
Машина рассчитана на молодежь, которая обращает внимание прежде всего на внешний вид автомобиля и имидж, так что, если именно это является целью покупки такой машины, обратите свое внимание на очень стильный родстер Audi TT Roadster . Проблема для россиян заключается в том, что таких машин в нашей стране достаточно мало, но при желании найти такую машину можно. Изначально она имеет складной матерчатый верх, но в зависимости от ваших предпочтений, можно заказать и жесткую снимаемую крышу.
По статистике, Audi TT относится к тем автомобилям, которые попадают в аварии чаще других, но причиной этому служит вовсе не сама машина, а в первую очередь водители. Стоит очень внимательно относится к такой машине: внимательно осматривать кузов, проверять сход/развал и так далее, а также смотрите, как закрываются двери - боковое стекло ( должно четко входить в резиновый уплотнитель (рекомендуется периодически обрабатывать силиконовой смазкой, а иначе стекла в холода могут просто-напросто примерзнуть).
Если говорить о первых поколениях Ауди ТТ, то они все практически одинаковы: имеют 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л с турбонаддувом, 180 или 225 л.с., в зависимости от версии. Но с 2002 года стали выпускать машины со 150 "лошадями", но при этом они стоили заметно дешевле. Не смотря на цифру 150, л.с. их вполне хватает для небольшого купе. Если же целью покупки такой машину является исключительно быстрая езда, вам стоит обратить внимание на самые дорогие Audi TT с 3,2-литровым V6 (250 л.с.). На рынок они попали в 2004 году, отличаясь от предшественников системой полного привода и фирменной коробкой передач DSG с двойным сцеплением.
Изрядная доля экстрима
И чтобы никому не было обидно
С песней по жизни
Дело техники
