Свою историю Ауди ТТ начала в сентябре 1998 года на автосалоне в Париже. Тогда ее назвали самой спортивной из всех представленных. Не простым было и название машины, ТТ является аббревиатурой гонки Tourist Trophy, проходившей в начале XX века.
В следующем году, фирма представила родстер на базе Audi TT с мягкой складывающейся крышей. В то время Audi TT содержала два бензиновых мотора объемом 1,8 л с турбонаддувом мощностью 180 л.с. или 224 л.с., причем автомобиль с 224-сильным агрегатом имел в базе полный привод.
Началась массовая продажа Audi TT , но вдруг покупатели усомнились в безопасности машины, произошел ряд аварий, в результате которых начали говорить о том, что на высокой скорости машина держит дорогу не самым лучшим образом. Результатом этого стало приостановление выпуска машин и отзыв всех ранее проданных, была произведена модернизация автомобиля: она коснулась подвески, автомобиль стали оснащать системой ESP в базовой комплектации, а на крышке багажника появился маленький спойлер.
В начале 21 века была выпущена в настоящее время самая доступная Audi TT с 1,8-литровым мотором мощностью 150 л.с. А через год, то есть в начале 2003 года появилось купе с 3,2-литровым мотором V6 (250 л.с.), с обычной 6-ступенчатой "механикой", и трансмиссией DSG с двойным сцеплением.
2006 год компания "Audi" ознаменовала совершенно новым поколением ТТ. Теперешняя ТТ отличается от предшественниц большими размерами, а так же, под капот машины теперь устанавливают два двигателя - 4-цилиндровый объемом 2,0 л с турбонаддувом мощностью 200 л.с. и V6 объемом 3,2 л, выдающий 250 л.с.
Если говорить о рынке подержанных автомобилей, то красивая и эффектная Audi TT - несомненно один из его лидеров. Машины пользуются популярностью потому что, как правило, имеют небольшой пробег и находятся в хорошем техническом состоянии, что гарантирует их беспроблемную эксплуатацию, плюс к этому можно добавить, что они достаточно медленно падают в цене. Приобретенный сегодня автомобиль через несколько лет можно будет продать, не слишком много потеряв.