Темнело. Вид спортивной и явно дорогой машины смущал прохожих. Внутри кто-то возился, пыхтел и драматически вздыхал женским голосом. Из приоткрытой двери торчали ноги. Ладно бы Ницца, но это был московский двор с качелями и тополями.
На самом деле ничего аморального, хотя поклонники марки расценили бы мое обращение с новым Audi TT Coupe именно так. Мне пришлось устанавливать туда детское автокресло. Тест-драйв второго поколения ТТ сулил более приятную кульминацию - огни ночного города, восхищенные взгляды, под которыми можно было бы позировать, положив руку на изгиб спойлера. Но вместо этого я оказалась зажатой между спинкой переднего сиденья и крышей, идеальной по аэродинамическим показателям, но не по высоте. Застрявший в пещере спелеолог чувствует себя уютнее. Его, по крайней мере, там никто не видит.
Проблема в том, что кресло требовалось установить на заднее сиденье, вернее, на то, что считается задним сиденьем в тех спортивных машинах, в которых оно вообще есть. Это немногим больше бардачка какого-нибудь внедорожника. Для целевой аудитории тестируемого аVтомобиля стоит сообщить, что детское кресло с ребенком - это гораздо больше, чем бардачок.
В общем, в рейтинге самых идиотских вещей, которыми можно заниматься в Audi TT, установка автокресла заняла бы второе место. На первом был бы секс. Как сказано в анекдоте про джентльмена, возжелавшего русалку: but how?
Впрочем, это первое, последнее и вообще единственное лишение, которое должен терпеть хозяин новой ТТ. Учитывая, что, как показал опыт, автокресло туда впихнуть все-таки можно. Ритуальные жертвы секундам разгона до сотни по линии подбородок - руль - колени сведены к абсолютному минимуму. С особенным изяществом решена проблема коленей: руль у Audi TT не круглый. У него срезана нижняя часть. Он не совсем, как говорят в стране-производителе, квадратиш, но точно практиш и гут. За кресла-ковши разработчикам - "пятерка" с плюсом по анатомии. Сиденья среднестатистического гольф-класса после них хуже лавки в плацкарте. Каким бы невероятным это ни показалось снаружи, но здесь даже можно вытянуть ноги. Причем благодаря апгрейду во втором поколении Audi TT они могут быть на 13 см длиннее, чем те, что помещались в предыдущей версии.
Некоторые поклонники марки утверждают, что перерождение обернулось для Audi TT операцией по смене пола - с женского на мужской. Если посмотреть сзади, то видно, что не обошлось и без бодибилдинга. Общую мускулистость оттеняют колеса 18-го радиуса с тонкой, как подошва без платформы, резиной. Важный момент, которого не видно на фотографиях: спойлер выдвигается специальной кнопкой в салоне.
